Alteraciones de la cadena de suministro no se ve ningun

Alteraciones de la cadena de suministro: no se ve ningún alivio inmediato

La pandemia puede estar retrocediendo, pero no hay vacuna quck para el que sufre las cadenas de suministro

Cuando volverá a la normalidad el mundo de la cadena de suministro? Esta es, con diferencia, la pregunta número uno de mi bandeja de entrada actualmente, ya que los problemas de la cadena de suministro siguen siendo los titulares de la primera página, las fábricas cierran debido a las interrupciones del suministro y el presidente Biden se implica personalmente en la cadena de suministro. Habla de la cadena de suministro que sale desde las pequeñas oficinas grungy hasta el escenario frontal con luces de proyector brillantes.

Con este tipo de foco, es lamentable que los líderes de la cadena de suministro tengan pocas respuestas para crear un alivio inmediato. Simplemente, no hay respuestas fáciles ni soluciones rápidas.

Fluctuaciones de la demanda demasiado grandes e inciertasLas fluctuaciones de la demanda están provocando cambios que, utilizando una de las frases más habituales de la pandemia, no tienen precedentes. También son bastante imprevisibles. Sin precedentes e imprevisibles, resulta poco atractivo para los inversores. Es difícil evaluar qué es una casualidad, una moda o una tendencia. ¿Por qué alguien haría inversiones en fábricas y equipos cuando la demanda es tan elevada?

Las plantas de fabricación requieren años para planificarlas y hacerlas operativas. En la mayoría de países, la concesión de permisos y la construcción de plantas de fabricación pueden tardar años, ya menudo se acerca a una década. Pero incluso en un entorno regulador y de construcción más ágil, el plazo de entrega e instalación de equipos se mide a menudo en años. Cuando hay escasez de chips, no hay una solución fácil, incluso si los inversores están dispuestos a financiar entre los 3.000 y los 10.000 millones de dólares de una nueva planta de fabricación de obleas.

La construcción de infraestructuras es un proyecto de una década. Los profesionales de la cadena de suministro de Estados Unidos han advertido durante años que nuestra infraestructura es demasiado frágil. Los profesionales operativos saben que, cuando el volumen aumenta por encima de una línea de tendencia, es una mala señal cuando se alcanza la capacidad máxima durante los tiempos de mucho trabajo. Esto es exactamente lo que sucedió en los años anteriores cuando los puertos de Estados Unidos no pudieron manejar las importaciones de vacaciones. Con un poco de optimismo y muchos financiaciones, podremos resolver las restricciones portuarias el 2031. Mientras tanto, utilizamos el aire a un coste elevado y un impacto ambiental. La mayoría de otras mejoras de infraestructuras tienen plazos similares.

Los problemas pueden agravarse. Los profesionales de la cadena de suministro son casi por definición grandes multitarea. Pero cuando la cadena de suministro desafía los compuestos, es fácil sentirse como un funambulista que también sostiene una pirámide humana mientras hace malabares. Así se siente cuando la pandemia se cruza con graves interrupciones relacionadas con el clima que se cruzan con una crisis portuaria que se cruza con una escasez de fabricación de componentes que se cruza con un aumento de la normativa, etc. Incluso alteraciones adicionales relativamente pequeñas, tales como un incendio en una planta de viruta japonesa o un barco atrapado en el canal de Suez, que la comunidad mundial difícilmente habría notado en circunstancias normales, comporta un desequilibrio adicional. Es posible que la copia de seguridad de la copia de seguridad no sea una opción.

Sin embargo, está claro que hay pasos que podemos hacer a corto y medio plazo, como una estrategia de adquisición fuerte y resistente, incluidas las estrategias de colaboración con proveedores de nivel 1 y 2; simplificar las cadenas de suministro eliminando la complejidad, aumentando el inventario de búfer y localizando el inventario cerca de los mercados previstos; y desarrollar visibilidad y capacidad de reacción rápida a los eventos de la cadena de suministro. Nada de esto es fácil, ya que los cambios de demanda hacen dudosos los compromisos de adquisición anteriores, así como las predicciones sobre los requerimientos de inventario para mercado. Individualmente, las empresas pueden mantenerse en una posición más fuerte. Aloma se propuso ser un cliente preferido, colaborando con nuestros proveedores durante varias décadas. Este es uno de los motivos por los que llega nuestro inventario y podemos ofrecer el envío a tiempo de nuestros clientes.

A medida que la cadena de suministro aparece en la superficie política, los exportadores estadounidenses podrían ser ayudados para mejorar las relaciones laborales en los puertos y aumentar la capacidad y la carga de salida del puerto, evitando que los barcos dejen vacíos mientras quedan mercancías de exportación. Francamente, también es obvio ejecutar puertos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al igual que el resto de la cadena de suministro. La tecnología inteligente para puertos u otros puntos de choque impediría algunos de los problemas de paro. Los camioneros podrían obtener ayudas y asistencias normativas para los propietarios-operadores independientes. Las cadenas de suministro cercanas y reducidas se pueden favorecer mediante regulaciones consistentes y justas y tiempo de procesamiento rápidos.

Sin embargo, incluso si trabajamos juntos, las grietas de la chapa de la cadena de suministro aumentarán a medida que continúe la tensión de las cadenas de suministro. Hemos dejado crecer la complejidad, y la pandemia y otras alteraciones de la cadena de suministro simplemente expusieron problemas estructurales previsibles. Si realmente somos muy inteligentes, puede que estemos en mejores condiciones en diez años. Mientras tanto, la empresa con más experiencia, más colaboración y la mejor gestión de datos tiene una ventaja considerable.

Hannah Kain es la presidenta y directora general de Aloma, un proveedor global de servicios y soluciones de gestión de la cadena de suministro que sirve de socio a sus clientes Fortune 100. Clica aquí para obtener más información sobre la empresa.

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