Tomar sus cadenas de suministro como garantizadas puede provocar cosas

Tomar sus cadenas de suministro como garantizadas puede provocar cosas malas

Dejemos de dar por descontadas nuestras cadenas de suministro y preparémonos para afrontar los próximos retos.

Gartner ha publicado recientemente su encuesta de gestión de la interrupción de la cadena de suministro de 2020 y encuesta de impacto. Se considera que sólo el 17% de las empresas tenían cadenas de suministro «aptos», también conocidas como una cadena de suministro que les permite avanzar efectivamente después de haber experimentado eventos disruptivos y de alto impacto. La cadena de suministro «en forma» contrasta con la de frágil «de la cadena de suministro, que provoca que las empresas queden» muy atrás después de eventos de alto impacto «.

Francamente, no me sorprendieron los resultados de la encuesta. Durante los últimos 18 meses, ha habido muchos de estos eventos de alto impacto. Y es por eso que he mantenido varias conversaciones (más de 25) con ejecutivos de nivel C que ahora son conscientes de que su empresa tiene una cadena de suministro «frágil», y no están demasiado contentos.

Estas frágiles cadenas de suministro están provocando interrupciones operativas, disparando los costes del transporte y, lo peor de todo, la cancelación de millones de dólares en pedidos de venta. Como compartió un CEO, «ya sabéis que las cosas son locas cuando se ponen» asignación «y debe tomar decisiones de racionalización de SKU».

De ello advertimos en un bloque reciente, «Ponte serio o hazte daño serio». Los consejeros delegados no pueden delegar la construcción de grandes cadenas de suministro. Deben estar involucrados en decisiones críticas sobre la cadena de suministro o asumir la responsabilidad de las consecuencias de las cadenas de suministro rotas.

Cuando las cadenas de suministro se rompen, puede mantener un diálogo diferente con los consejeros delegados y los presidentes sobre las capacidades de la cadena de suministro de su empresa y sus decisiones que afectan a estas capacidades. Invariablemente, en algún momento, estos ejecutivos harán preguntas sobre cómo sus empresas pueden evitar interrupciones en el futuro. Candidàriament, la mayoría responde un poco desprevenida con mi respuesta: «Deja de dar por hecha tu cadena de suministro!»

Como la mayoría de los consejeros delegados no quieren creer que dan por hecho las capacidades de la cadena de suministro de su empresa, a menudo hago tres preguntas para aclarar:

Como respondería su empresa a estas tres preguntas? Si la respuesta a los tres es «No», tal vez su empresa dará por descontada su cadena de suministro y es posible que haya alguna «negación de la cadena de suministro».

Es por eso que mis presentaciones abordan los mitos de la cadena de suministro que los consejeros delegados se llaman a sí mismos para evitar tratar sus cadenas de suministro. Pero después de los mitos, también abordo algunas verdades de la cadena de suministro. Una verdad importante es: «Tenemos la cadena de suministro con la que estamos dispuestos a aceptar y vivir».

Con qué tipo de cadena de suministro está dispuesto a convivir?

Las empresas crean planes para cosas que se consideran fundamentales para su éxito. Por lo tanto, si tienen planes para problemas de recuperación de desastres informáticos / cibernéticos, inversiones de CapEx y para sus estrategias de ventas y marketing, no tendría sentido tener un plan de recuperación de desastres por escrito para su cadena de suministro o un plan de cómo gestionarán sus actividades de transporte de mercancías cuando se producen interrupciones? Un plan eficaz de la cadena de suministro ayudará a las empresas a centrarse en sus prioridades y las inversiones necesarias para alcanzar estas prioridades.

He aquí una pregunta importante: «Su empresa puede dar por descontada su cadena de suministro?»

En este entorno de transporte «Code Red», con tasas y problemas de capacidad disparados que se traducen en retrasos e interrupciones, la respuesta es un rotundo «NO!»

Con en 2022 que será más difícil para los expedidores que en 2021, todos los expedidores deberían haber escrito planes de transporte y cadena de suministro que incluyeran estrategias para contener los costes y cómo gestionar el transporte de mercancías en escenarios difíciles. Por ejemplo, cómo gestionará su empresa si:

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